连吃5个跌停市值缩水1270亿 广汇汽车“面值退市”风险增加

央广网北京6月27日消息（记者 曹倩 实习生 谢容容）27日，A股上市公司广汇汽车股价持续跌停。这已经是其连续5个交易日跌停且股价低于1元，“面值退市”的风险正不断增加。

14点6分，广汇汽车盘中-10.26%跌停，报0.7元/股。14点11分，广汇汽车盘中打开跌停，截至当日收盘跌去8.97%，报0.71元/股，总市值58.46亿元。与最高点16.15元/股相比，如今广汇汽车的股价已经跌去了95.6%，市值缩水超过1270亿元。

就在前一日，广汇汽车开盘一字跌停，报0.64元/股，而后该股打开跌停板，上演“地天板”。截至26日收盘，广汇汽车股价报收0.78元/股，总市值为64.2亿元。

6月20日，广汇汽车触及跌停板，股价首次跌破1元“红线”。彼时，广汇汽车提示风险称，若公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，公司股票可能被上交所终止上市交易。

公开资料显示，广汇汽车正式成立于2006年，是中国最大的乘用车经销与服务集团，主营业务包括整车销售、汽车租赁及融资租赁、二手车、维修养护、佣金代理等一站式全方位综合服务。

之后的四年里，广汇汽车相继完成对安徽、重庆、甘肃、河北、宁夏、山东等地汽车经销公司的收购，于2012年跃升至全国头部车企经销商。2015年，广汇汽车通过借壳美罗药业完成A股上市，证券代码600297。

财报显示，自进入2018年之后，广汇汽车的业绩便开始触顶回落。

2018—2020年，广汇汽车分别实现净利润32.57亿元、26.01亿元和15.16亿元，净利润增速分别为-16.27%、-20.16%和-41.72%。

虽然2021年业绩出现小幅回升，但到了2022年，广汇汽车全年净利润亏损26.69亿元，净利润增速下滑265.92%。其中，广汇汽车在2022年第四季度的税前亏损高达41.47亿元。

探寻其亏损背后，市场人士认为，是宏观外部因素影响导致了大面积关店，打折去库存也导致毛利下降；再叠加行业从燃油车向新能源转型，“关停转并”又进一步引发了成本上升。

2024年4月25日，广汇汽车披露的2023年年报显示，公司实现营业总收入1379.99亿元，同比增长3.34%；归母净利润3.92亿元，同比扭亏；扣非净利润1.47亿元，同比扭亏。（央广资本眼）